一体两面：芯片市场的”“缺芯”与“滞销”

2022-8-3 10:22| 发布者: admin| 查看: 2307| 评论: 0|原作者: 王柱力|来自: 北京商报

摘要: 7月28日，三星公布第二季度财报，尽管营收和净利润实现增长，但仍未满足市场此前预期，更值得关注的是，包括三星、SK海力士等芯片大厂纷纷做出预测，表示未来一段时间内芯片需求量下滑，将对营收产生不利影响。一方面 ...

市场波动厂商“买单”

对于芯片“滞销”的困境，专家直言这并非是企业能够解决的问题，不同于空调、冰箱等家电产品，一旦有卖不动的迹象可以通过降价来刺激购买，3C电子产品主要依靠产品更新迭代来实现增长，一旦环境不利，下游厂商迅速将新品搁浅或者砍单，上游芯片厂商无能为力。

产业观察家洪仕斌指出，芯片厂商的生产远没有终端产品灵活，因为芯片从设计、制作再到测试封装流程极长，涉及环节众多，牵一发而动全身，目前来看，芯片厂商基本是跟着市场周期而载浮载沉。

2020年，“缺芯”成为市场亟须解决的问题，一方面是5G商用元年，各手机厂商纷纷更新换代，叠加电子穿戴产品引领的消费热潮，芯片供应自然紧张。从供给端看，彼时，很多企业的晶圆生产从8英寸向12英寸转移，没成想在晶圆未完全升级之际，8英寸晶圆需求攀升明显，芯片生产与需求周期的错位带来了大面积“芯片荒”。

随后，各厂商开足马力生产芯片，经过2021年产量猛增之后，市场终于呈现供过于求的局面，如何消化库存如今又成了新问题。据TrendForce数据显示，今年二季度DRAM芯片平均合同价格同比下跌10.6%，为两年来首降。

缺芯、滞销双重窘境

然而“缺芯”问题依然没有解决，康钊表示，虽然3C产品芯片供过于求，但汽车芯片仍然面临很大缺口，以目前新能源车高速发展的情况看，这一问题短期恐难解决。

汽车芯片的紧张也反映在企业盈利上，兆易创新2022年中报预告称，公司归母净利润预计为15.2亿元，同比上涨93.46%，扣非净利润14.61亿元，同比上涨97.31%，对于盈利原因，兆易创新称“公司持续优化产品结构、客户结构，继续提升工业、汽车等领域营收贡献”。

此外，全球第二大汽车芯片供应商恩智浦受惠于汽车、工业芯片，其二季度营业收入为33.1亿美元，同比增长27.6%。按公认会计原则计算，公司的毛利率为56.8%，营业利润为9.43亿美元，同比增长65%。恩智浦表示，公司旨在推进智能家居、智能工厂、智能城市以及许多新兴工业和物联网边缘应用的创新。

康钊表示，尽管汽车、工业芯片供不应求，但这并不意味着消费电子厂商能“跨界”生产，毕竟不同种类芯片间也存在技术鸿沟，生产与需求的错位，仍将在很长一段时间内存在。