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生态之争烽烟再起 OPPO欲打破生态孤岛

2022-9-1 09:40| 发布者: admin| 查看: 4909| 评论: 0|原作者: 王晶|来自: 每日经济新闻

摘要: 与华为和苹果思路不同,OPPO提出了一个更开放的想法——跳出操作系统和应用产品维度,在中间层建造一条“高速公路”。◎面对加速到来的5G时代,软件生态的构建和开放也是打开硬件厂商场景的关键。从投入路径来看,各 ...
  硬件红利匮乏时,差异化竞争的软件和生态布局的重要性凸显。但不同品牌设备、系统技术语言和生态策略差异巨大,单设备通用能力仍无法直接用于跨端场景。面对万物互融的大趋势,如何实现无缝协同的跨端体验,是每个试图突破自有生态的企业的渴望。

  8月30日,OPPO给出了新思路。在2022 OPPO开发者大会上,OPPO发布了ColorOS 13和“潘塔纳尔”。前者为OPPO基于安卓合作的新版操作系统,潘塔纳尔是ColorOS的一部分,但它是新主角。

  OPPO解释潘塔纳尔整体定位是:“面向万物互融以人为中心的智慧跨端系统”,简单理解是,试图通过它来实现不同设备和不同操作系统之间的互联互通。

  据QuestMobile数据统计,2022年一季度,国内移动互联网用户已接近12亿,人均使用时长超过6.6小时/天,人均拥有5台智能设备,超过50%的用户存在跨设备、跨应用的需求。

  与此同时,设备跨端连接也存在几大挑战。首先,跨端开发投入大、效率低;其次,在涉及跨场景与跨时空的任务接续上,解决方案效率不高。例如手机上看到一篇文章,把内容拷贝到PC文档,继而转换场景在平板上继续编辑,切换效率极低。最后,对细分用户群,在正确时间推荐合适服务,提升用户的转化率,这是行业面临的第三个挑战。

  由此,OPPO决定投入去突破多元化服务和异构设备的限制。“你可以认为潘塔纳尔是一个中间件(Middleware)。”洪汉生解释道,OPPO规划潘塔纳尔的原点是解决跨设备跨系统时,不同操作系统技术架构兼容性不好或者不相通的问题,相当于嫁接在不同设备间的桥梁,建了一个高速公路。”

  按照OPPO的畅想,搭载潘塔纳尔后,当用户靠近快递驿站,手机、手表会收到待取包裹与取件码等信息,省去查找取件码的烦琐步骤;想在商场或餐馆就餐时,设备进入商场范围自动开始推荐热门餐厅,预约后也将实时显现排队、门店优惠等信息;在办公方面,只要在手机上“轻轻上滑”,就能够将文档传送到身边其他设备上,比如,根据办公场景的转换从手机到平板……

  当然,这些能力实现的背后,需要快递、餐饮等生态企业和潘塔纳尔联通。据OPPO介绍,当前除了应用在OPPO手机及自研的IoT产品上,潘塔纳尔已经开放给包括上汽、海信、长虹等多个硬件厂商以及美团、支付宝、腾讯云等应用服务厂商,目前已有共21家企业与OPPO潘塔纳尔达成合作关系。

  这一动作背后是OPPO扩大朋友圈、搭建生态的愿景。布局生态圈在过去几年已成为手机厂商共同的动作。手机行业进入存量时代,在原先的单一维度上寻求突破变得困难重重,各自为政只会恶性竞争、加剧内卷,但如果跨终端、多应用的企业联合起来,或许能有新的机遇。

  OPPO软件战略总监张峻以头部互联网上市公司举例称:“2015年人均获客成本大概在100元,而2021年这个成本涨了5~7倍。同时,在新流量转化上的活跃度也越来越难,留客变得非常困难,因为选择太多了,用户稍有不满就可以跳到别的服务商去。但潘塔纳尔一个系统就可以连接不同系统的设备,将帮助不同规模的企业精准找到用户,同时帮助用户找到想要的服务,从而开创新的产业模式。”

  据介绍,OPPO与美团到店餐饮及外卖服务合作上线的2个月,OPPO已形成从内容种草到服务直达、强提醒等合作方案,达到单日182万点击量,为美团新增5万订单,取得初步成效。

  另外,在火热的车机领域,OPPO宣布与上汽集团达成战略合作,未来潘塔纳尔可实现,进入车中后,用户在手机上的导航,可自动流转到车机屏幕上显示,同时用户还可以通过调用汽车摄像头,融合手机算力、将传统导航切换为全新AR导航。

  生态之争烽烟再起

  面对加速到来的5G时代,软件生态的构建和开放也是打开硬件厂商场景的关键。在“得生态者得天下”的背景下,真正的5G杀手级应用,或许都将诞生在这些软件开发者手上。对此,已经有越来越多手机厂商开始加速推动生态发展。

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